Se puso en marcha el proyecto Hierro Indio, la mina de hierro más importante de

Mendoza y del país, cuya recuperación y plena producción, podría a futuro sustituir un

tercio de todo el metal que hoy importa la Argentina, ya que no hay ningún yacimiento

activo en el país. 

Este martes, la Dirección Provincial de Vialidad comenzó la recuperación del camino

hasta la cantera, el que existía hace décadas y estaba fuera de uso, reacondicionamiento

que permitirá iniciar los cateos, estudios con los cuales determinarán en forma precisa la

capacidad de producción del proyecto. 

Su concreción sería un aporte valiosísimo a la matriz productiva de Mendoza, y un motor

de fuerte crecimiento tanto para Malargüe como para todo el sur provincial. 

La intervención de la DPV en las tareas de recuperación del acceso a la cantera, es

producto de un convenio firmado con la empresa estatal PRC (Potasio Río Colorado),

compañía que recientemente se asoció con Hierro Indio S.A. al proyecto de explotación. 

Al ser el Estado mendocino parte del proyecto a través de una de sus empresas, fue que

PRC firmó con Vialidad Mendoza un convenio para llevar adelante las tareas que ya se

iniciaron.

El administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Osvaldo Romagnoli, explicó que

“el acuerdo consiste en que Vialidad aporta parte de los equipos, el personal y las horas

de trabajo, mientras que Potasio Río Colorado también aporte maquinaria, pero además

se hace cargo del mantenimiento de nuestros equipos y del consumo de combustible”.

Romagnoli destacó que “este tipo de acuerdos Estado - Estado ya lo llevamos a la

práctica para abrir el camino a donde se estudia construir la presa de El Baqueano, para

lo cual firmamos un convenio similar en su oportunidad con Emesa”. 

Las máquinas de la DPV que ya están trabajando en la traza existente, acondicionarán

12 kilómetros de camino, tarea que quedará concluida en unos 30 días. Luego restará

recuperar otros tramos adicionales, bifurcaciones que se dirigirán a los distintos puntos

donde se realizarán los cateos. 

Estas exploraciones se ejecutarán sobre bases rectangulares de suelo natural, que en

total serán aproximadamente 40. El acondicionamiento de las bifurcaciones como así

también la traza y nivelación de las plataformas también será realizado por la DPV, pero

el plazo para llevarlo a cabo se extenderá al menos por 90 días.